风光出镜的马斯克在动工仪式结束后，把推特上自己许久不变的“仰望星空”头像换成画上滑稽小胡子的微笑照片，喜悦的心情溢于言表。
美国全国广播公司网站援引马斯克在动工仪式上的话说，“中国已经成为全球电动车应用领导者，而特斯拉坚持的使命是加速世界转向利用可持续能源的过程，中国市场对于我们实现此愿景至关重要”。
动工仪式当天，马斯克迫不及待地公布了雄心勃勃的计划：今年夏天完成工厂的初期建设，年底开始生产小型车Model 3，并在来年实现大批量生产。
报道称，特斯拉的海外首个超级工厂位于上海临港地区，占地86万平方米，集研发、制造、销售等功能于一体。
参考视频在特斯拉官网发现，上海超级工厂将为中国市场生产“经济适用”的Model 3电动车和未来的新车型。工厂建成后，计划在初始阶段每周生产约3000辆Model 3电动车，在完全投入运营后年产量将增加至50万辆纯电动整车。
据报道，特斯拉2018年5月注册公司，7月达成协议，10月就选好“风水宝地”。前后只花了7个月就走完在中国建厂的全部准备程序，怪不得外国网友说，能在中国顺利开工厂真乐坏马斯克了。
同样，特斯拉上海工厂开建的消息也受到大批美国网友关注。有人调侃道，虽然特朗普可能不会太开心，但是马斯克来华此举意味着特斯拉押对宝了。还有人评价说，马斯克非常钦佩中国的科技进步，所以才会选在中国建厂。
甚至，还有美国网友因为特斯拉的选择而一改对中国制造业的刻板印象：“看起来，中国已经从廉价商品制造大国转变成高科技产品制造强国了”。
彭博社称，特斯拉的中国工厂是其在美国本土之外的第一家超级工厂。由于美国市场需求减少，在中国建厂对特斯拉来说尤为关键。
毫无疑问的是，特斯拉来华建厂首先看中的是中国市场的消费能力。英国《卫报》援引中国行业统计数据称，中国是全球最大的汽车市场，2017年汽车销量超过2800万辆，预计到2025年，年销量能达到3500万辆。
而特斯拉在中国的销售成绩也给了马斯克足够的信心，2017年特斯拉在中国销售额突破20亿美元，中国已成为特斯拉在美国以外的最大市场。
在国际媒体看来，中国汽车市场的转型也符合特斯拉本身追求可持续发展的诉求。中国在电动车领域优势明显，产量及销量都远超全球其他市场。在推动清洁能源革命的大背景下，中国大规模普及充电基础设施，有望率先建立“电动汽车生态系统”。
此外，美国商业内幕网站则认为，中国拥有雄厚的制造业基础和全球最完整的配套生产能力，也是吸引特斯拉这种“朝阳”企业来华建厂的原因之一。
马斯克在典礼上说的话仿佛验证了这种猜想，他提到“有了这里的资源，我认为我们可以在创纪录的时间内建成上海超级工厂”。
中国钢管信息港已获悉:特斯拉成为中国允许外国车企独资建厂新政策的第一个受益者。
“特斯拉上海建厂预示着中国对外开放的未来。”美媒评论称，从特斯拉开始，中国允许外企在汽车领域建立100%股权的独资公司。随着特斯拉等外国车企的进入，中国汽车行业将面临更多竞争，但也意味着中国的电动车初创公司能与外企同台“竞技”，推动中国电动汽车行业整体向前发展。“我们可以预想中国汽车行业走在全球前列的未来”。
正如马斯克在接受央视记者采访时所说：“中国的改革开放确实是有扎实的开放举措，长期来看我们对中国的未来很乐观。中国在朝着正确的方向发展，我们想跟中国车企一起，帮助中国加速产业转型的的持续发展进程。”
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